Tras dos años de desarrollo, la firma de la gran S hace el lanzamiento mundial de la Stumpjumper 2019, Specialized Guatemala no se podía quedar atrás y logró tener en nuestro país la mejor Stumpjumper jamás fabricada, para presentarla a nuestro mercado simultáneamente.

Desde 1981, la Stumpjumper es la bicicleta de Trail principal de la marca californiana, con el desarrollo constante de tecnología y diseño, hoy en día vemos el modelo más agresivo de su historia.

Es una bicicleta divertida y manejable, con un diseño estético que acapara la atención, con lo último en tecnología y múltiples soluciones que la hacen muy versátil y sobre todo, con el mejor rendimiento tanto subiendo como bajando.

La Specialized Stumpjumper de 2019 llega al mercado con cuadros de carbono o aluminio en dos versiones diferentes, Stumpjumper y Stumpjumper Short Travel, además de una versión Stumpjumper EVO solo con cuadro de aluminio. ¿Las diferencias entre las tres versiones? 130 milímetros de recorrido trasero para la Stumpjumper Short Travel en 27.5 pulgadas (120 milímetros en 29 pulgadas) y 150 milímetros de recorrido trasero para las Stumpjumper y Stumpjumper EVO en 27.5 pulgadas (140 milímetros en 29 pulgadas), siendo la versión EVO la destinada al All Mountain más agresivo gracias a una geometría enfocada a bajar mejor y más rápido.

¿Cuáles son los principales cambios?

EL DISEÑO, lo que más llama la atención es la falta de un brazo lateral don se sitúa el Shock, el diseño del brazo lateral conecta directamente los tres puntos de montaje de la parte trasera y el amortiguador, esto crea un aumento significativo en la rigidez y un mejor rendimiento en las zonas más golpeadas.

FSR MEJORADO, tras un desarrollo de más de 20 años, sacan esta nueva versión donde cambian algunos números y mejoran el rendimiento. Hoy la curva de la suspensión de la bici es mucho más progresiva que antes.

ESTÁNDARES, Specialized quiere que su bici sea lo más compatible posible. Es por eso que usan los nuevos shocks métricos, por lo que si uno quiere cambiar el shock no hay problema. También la Stumpjumper viene con la caja de motor atornillada para evitar los problemas del PressFit. Y por último algo muy bueno es que a todos los modelos sin importar que sean 27.5 o 29 le caben neumáticos 3.0.

FLIP CHIP, esta nueva versión trae un buje llamado FLIP CHIP que va en la montura trasera del shock que se puede dar vuelta para cambiar la geometría de la bici. Este tiene dos posiciones High y Low, las cuales permiten variar alturas de caja de motor en 6mm y el ángulo de la horquilla en 0.5º.

CABLEADO INTERNO, la Stumpjumper viene con un cableado interno muy elegante y muy bien hecho que comienza al lado del tubo de dirección y termina atrás al lado de la pata de cambio. En todo este tramo no se ve el cable. 
SWAT, que sirve para guardar herramientas, comida o lo que uno quiera esta vez tiene 20% más espacio y la puerta de entrada fue rediseñada con un diseño mucho más limpio y simple.

PROTECTOR BASCULANTE, quizá el detalle más curioso, es el protector para que la cadena no suene al rebotar contra el marco.

“como Specialized Guatemala, estamos enfocados este año en ser líderes en el país y la región Centroamericana, tenemos mucho apoyo de la marca y estamos seguros que con estos productos y la calidad de servicio post venta lo vamos a lograr”
agregó Jose Morales, Gerente de la marca para Guatemala.